Common Rail Injector Tester Bangku Uji Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel

Pencegahans

Kabel daya peralatan ini adalah tiga fase lima kabel, yang terhubung ke catu daya 380V/3PH/50Hz,

Catatan: Pastikan pentanahan yang andal; Pastikan netral terhubung dengan andal tanpa perangkat pemutus sirkuit.

Jika tegangan catu daya tidak stabil, silakan gunakan regulator catu daya untuk catu daya;

Periksa secara teratur apakah kabel listrik AC dalam kondisi baik, dan apakah ada akumulasi debu pada colokan listrik atau soket listrik;

Jika pengontrol tampak tidak normal, atau mengeluarkan suara atau bau yang tidak normal, atau pengontrol menjadi terlalu panas untuk disentuh, segera hentikan penggunaannya dan cabut kabel daya AC dan semua sambungan lainnya dari stopkontak.

Jika pengontrol gagal, harap hubungi personel layanan purna jual untuk mendapatkan bantuan yang diperlukan.

6）Operator harus beroperasi sesuai dengan industri perbaikan pompa bahan bakar dan peraturan keselamatan pemeliharaan sistem kontrol elektronik diesel terkait. Beri perhatian khusus pada faktor lingkungan seperti asam dan alkali, gas beracun, benda berat bertekanan tinggi, dan benda yang rentan terhadap percikan api untuk mencegah kerusakan peralatan atau cedera diri.

7） Dilarang keras memercikkan cairan korosif seperti air dan solar ke layar LCD, bagian dalam bangku tes, dan bagian sambungan listrik.

8） Ada instrumen elektronik presisi di dalam bangku tes ini, tolong jangan jatuhkan.

9）Jangan menyentuh terminal kabel listrik AC dengan tangan basah.

10） Saat menggunakan wiring harness dan plug, harap gunakan sekrup sejauh mungkin untuk mencegah kegagalan karena koneksi yang tidak tepat. Jika tampilan berkedip atau biru, program terganggu atau layar buram, harap matikan daya, periksa catu daya eksternal, dan mulai ulang pengujian.

11）Dilarang keras menyalakan sakelar daya utama saat tangki bahan bakar tidak terisi bahan bakar untuk mencegah kerusakan pemanas akibat pembakaran kering!

12） Dilarang keras berdiri di depan ruang operasi saat bangku tes berjalan untuk pertama kalinya, untuk mencegah kebocoran tekanan tinggi yang menyebabkan bahaya. Saat peralatan bekerja, operator tidak diperbolehkan berdiri di depan ruang operasi setiap kali injektor bahan bakar yang diuji dipasang dan dihidupkan!

13）Matikan komputer secara ketat sesuai dengan prosedur mematikan komputer. Matikan daya utama setelah komputer dimatikan.

14）Jangan biarkan debu atau benda asing menumpuk di sekitar terminal catu daya AC. Debu dan benda asing yang terkumpul di terminal daya AC dapat menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik;

15）Harap cabut kabel daya saat membersihkan pengontrol.

TesBenchFpemberian minyak suciIpengantarAtIinstruksi

1. Pengenalan singkat bangku uji kinerja komprehensif untuk sistem rel umum

Fungsi bangku tes kinerja komprehensif kontrol elektronik common rail tekanan tinggi adalah untuk memberikan sinyal kontrol untuk sistem common rail seperti Bosch dan Delphi sesuai dengan kondisi kerja ECU mesin diesel (Unit Kontrol Mesin) untuk menggerakkan common rail tekanan tinggi pompa oli dan common rail tekanan tinggi Injektor bahan bakar berfungsi; pengguna dapat mengatur dan menyimpan parameter sinyal mengemudi sesuai dengan kondisi aktualnya, yang memudahkan personel pemeliharaan untuk menilai dan memperbaiki status kerja sistem common rail tekanan tinggi.

2. Lingkungan pengoperasian, kondisi dan spesifikasi bangku tes injektor rel umum

Suhu (waktu proses）********************* 0-50 derajat （

Suhu (tidak beroperasi）*************－10-70 derajat

Kelembaban relatif (waktu proses)****************** 40 derajat :15 persen -95 persen （Tanpa kondensasi）

Kelembaban relatif（tidak beroperasi）********* 65 derajat : 90 persen（Tanpa kondensasi）

3. Parameter Teknis