Empat kategori utama pemurni minyak adalah: pemurni minyak biasa, pemurni minyak vakum, pemurni minyak sentrifugal, dan mesin dialisis gearbox. Menurut produk dan aplikasi oli yang berbeda, Anda dapat memilih untuk membeli produk pembersih oli yang sesuai.
Filter oli biasa
Ini terdiri dari filter utama, pompa oli dan perangkat penyaringan. Filter utama adalah jaring logam silinder, yang mencegah partikel padat yang lebih besar dalam oli tidak murni memasuki pompa oli. Pompa oli biasanya merupakan pompa roda gigi, yang mengangkut oli yang tidak murni ke dalam perangkat filter. Perangkat filter adalah pelat kecil yang ditekan tangan dan bingkai filter press, menggunakan kertas saring khusus sebagai media filter. Oli yang tidak murni memasuki pelat dan bingkai filter tekan di bawah tekanan pompa oli, dan menjadi oli yang disaring melalui kertas saring. Kotoran padat dalam minyak terperangkap di permukaan kertas saring, dan sejumlah kecil air diserap oleh pori-pori kertas saring. Tekanan filtrasi biasanya tidak lebih dari 0,3 MPa. Ketika ada terlalu banyak kotoran yang mengendap di permukaan kertas saring dan tekanan filter naik menjadi 0,35 MPa, atau ketika air yang diserap oleh kertas saring mendekati saturasi dan air sisa dalam oli filter tidak lagi berkurang, filter kertas harus ditutup dan diganti. Ketika oli memiliki viskositas tinggi, oli dapat dipanaskan terlebih dahulu untuk mengurangi viskositas sebelum disaring. Filter oli ini hanya dapat menghilangkan kotoran padat dan sedikit air, dan cocok untuk pemurnian oli listrik umum dan oli pelumas. Jika oli mengandung terlalu banyak air dan kotoran, oli harus diolah terlebih dahulu sebelum dikirim ke filter oli. Kapasitas pemrosesan filter oli biasa adalah 25 hingga 200 liter/menit. Bingkai filter persegi perangkat filter memiliki dua panjang sisi dalam 200 mm dan 250 mm. Pelat filter dan bingkai filter terbuat dari besi tuang atau polipropilen.
Filter oli vakum
Termasuk filter pendahuluan, tangki penguapan vakum, pompa oli, perangkat filter, kondensor (yaitu kondensor) dan pompa vakum (lihat gambar). Di bawah aksi tekanan atmosfer, minyak tidak murni memasuki tangki penguapan vakum melalui filter awal. Minyak dipanaskan sampai di atas 100 ° C dan disemprotkan ke ruang vakum untuk menjadi tetesan minyak halus. Air dalam minyak dengan cepat menguap menjadi uap air, yang masuk ke kondensor untuk dikondensasikan dan kemudian dibuang. Uap air yang tidak terkondensasi dibuang ke atmosfer oleh pompa vakum. Minyak yang diuapkan dan dikeringkan yang dikumpulkan di bagian bawah tangki penguapan vakum dikirim ke perangkat penyaringan oleh pompa minyak untuk menyaring kotoran padat dalam minyak dan selanjutnya menyerap jejak air. Filter oli vakum dapat secara signifikan meningkatkan efek menghilangkan air dalam oli, dan cocok untuk pemurnian oli untuk peralatan listrik bertegangan tinggi. Pemurni minyak molekuler yang baru muncul juga menggunakan pemisahan elektrostatik dan teknologi adsorpsi resin untuk menghilangkan molekul minyak yang terdegradasi, sehingga minyak insulasi sangat murni dan kinerja insulasi ditingkatkan.
Filter oli sentrifugal
Prinsip kerjanya sederhana dan efeknya luar biasa. Ada rotor dengan nosel jet ganda di dalamnya, dan hanya tekanan yang dihasilkan oleh oli yang memberikan kekuatan pendorongnya. Setelah peralatan dihidupkan, oli di tangki oli dikirim ke rotor melalui pompa. Setelah oli siaga diisi dengan rotor, oli disemprotkan di sepanjang nosel injeksi oli di bagian bawah meja putar, yang menghasilkan tenaga penggerak untuk membuat rotor berputar dengan kecepatan tinggi. Kecepatannya bisa mencapai 4000-6000r.pm atau lebih, dan gaya yang dihasilkan lebih dari 2000 kali gravitasi, dan gaya sentrifugal langsung mendorong kotoran keluar dari minyak. Bahan logam abrasif yang keras dan tajam, ditambah residu yang memakai suku cadang atau oli mesin yang memburuk, dapat dikeluarkan bahkan jika ukurannya sebesar 1μm. Kotoran yang terpisah menempel pada penutup pengumpul kotoran di rotor, dan hanya perlu dibersihkan secara teratur. Selain itu, karena berat jenis air lebih besar dari minyak, di bawah aksi gaya sentrifugal, air dipisahkan dari minyak dan disimpan dalam panci akumulasi minyak di rotor, yang hanya perlu dihilangkan selama pembersihan. Minyak yang disaring mengalir langsung kembali ke tangki dengan gravitasi.
Mesin Dialisis Gearbox
Mesin dialisis gearbox menggunakan pipa pasokan dan pembuangan oli asli, yang dapat secara efektif mengurangi polusi oli yang disebabkan oleh partikel yang tidak larut, produk degradasi oksidasi oli, dan kelembapan, sehingga memperpanjang siklus hidup produk oli dan meningkatkan masa pakai gearbox. Pada saat yang sama, melalui pemantauan tekanan dan suhu operasi secara real-time dalam sistem, kondisi pengoperasian gearbox dapat dipahami untuk memastikan operasi gearbox yang aman dan stabil. Dan sistem kontrol dan penyaringan listrik terintegrasi untuk mewujudkan pemantauan tekanan dan suhu secara real-time dalam sistem, tampilan alarm, perlindungan kelebihan beban dan panas berlebih dan fungsi lainnya.